19. junija 2025 je potekala javna razgrnitev Strategije prilagajanja podnebnim spremembam Severno Primorske (Goriške) razvojne regije na Območni obrtno-podjetniški zbornici Nova Gorica. Strategija PPS Severno Primorske regije je bila 10.junija potrjena s strani Sveta regije, na samo razgrnitev pa je prišlo okoli 40 udeležencev.

Dokument predstavlja skupni odgovor regije na podnebne izzive, pri njegovem nastajanju pa je sodelovalo vseh 13 občin. S tem smo postali druga regija v Sloveniji, ki je pripravila tovrstno strategijo, in obenem stopili v ospredje kot eden izmed pionirjev na področju sistematičnega regionalnega odziva na podnebne spremembe.

Priponki:

Strategija prilagajanja podnebnim spremembam Severno Primorske (Goriške) razvojne regije (.pdf datoteka)
Strategija prilagajanja podnebnim spremembam Severno Primorske (Goriške) razvojne regije – PRESS release (.pdf datoteka)

Vljudno vabljeni v ponedeljek, 23. junija 2025 ob 19. uri v spominski park pred Cerkljanskim muzejem, kjer bomo v počastitev dneva državnosti imeli svečanost z dvigom slovenske zastave.

Sodelujejo:
Nosilci zastave ter praporščaki veteranskih, domoljubnih in sorodnih organizacij
Mladinski pevski zbor Osnovne šole Cerkno
Plesna skupina Osnovne šole Cerkno
ŽePZ Cerklanke in MoVS Zven
Voranc Grudnik

Pozdravni nagovor:
Jurij Kavčič, predsednik OZ VVS Idrija Cerkno
Gašper Uršič, župan Občine Cerkno

Slavnostni govornik:
Jožko Člekovič, podpredsednik Zveze veteranov vojne za Slovenijo

V okviru priprave Občinske celostne prometne strategije so se na delavnicah ožje in širše delovne skupine oblikovala strateška vodila in končni nabor ukrepov, razprava je potekala tudi o možnih scenarijih izvajanja ukrepov.

Ukrepi so razdeljeni na pet stebrov strategije: hojo, kolesarjenje, javni prevoz, motorni promet ter celostno prometno načrtovanje, ki povezuje posamezne ukrepe in vključuje tudi mehke ukrepe, kot so promocija in izobraževalne aktivnosti.

Strateška vodila strategije:

Hoja

»Izboljšati pogoje za hojo zgradnjo varne, udobne in dostopne infrastrukture, ki bo primerna za vse prebivalce.«

Kolesarjenje

»Vzpostavitev kakovostnih pogojev za kolesarjenje z zagotavljanjem varnih, udobnih in neprekinjenih kolesarskih poti v naseljih in med njimi, vzpostavitev mreže za izposojo ekoles ter povečanjem števila kolesarskih parkirnih mest.«

Celostno prometno načrtovanje

»Zagotoviti financiranje, razvijati kulturo sobivanja in okrepiti aktivnosti za promocijo ter ozaveščanje o trajnostnih mobilnostnih rešitvah.«

Javni potniški promet

»Zagotavljanje boljše dostopnosti javnega prevoza do pomembnih točk zunaj občine ter urejanje kakovostnega potniškega prometa znotraj občine za večjo mobilnost in povezanost prebivalcev.«

Motorni promet

»Izboljšanje prometne infrastrukture za varnejši promet, umirjanje prometa, zmanjšanje kratkih voženj z avtomobili in urejanje parkirnih režimov zunaj središča.

Izbor scenarija za izvajanje ukrepov

Na delavnici so udeleženci razpravljali o različnih možnih scenarijih izvajanja ukrepov,  od prednostnega vlaganja v mehke ukrepe do osredotočanja na infrastrukturne posege. Kot najučinkovitejša rešitev se je izkazal uravnotežen pristop, ki v sedemletnem obdobju združuje infrastrukturne in mehke ukrepe. Tak pristop omogoča sočasno izboljšanje prometne infrastrukture ter izvajanje ukrepov, ki bodo pripomogli k spremembi potovalnih navad.

Naslednji korak je oblikovanje akcijskega načrta, ki bo usmerjal postopno uresničevanje strategije in postavil jasne cilje za prihodnost trajnostne mobilnosti v občini.